第282章 要不要帮忙？ (第1/8页)

    第282章 要不要帮忙？

    第282章要不要帮忙？

    唐朝动力公司的异军突起，打破了国内汽车行业依靠国外引进的僵局，成为首家走向世界的国内汽车企业。

    而且这还没完，以后跟德国曼man公司的引进唐朝重卡的交易当中，以后每卖出一台产品，唐朝公司还占有10%的技术转让费，这是一笔源源不断的外汇，对唐朝公司，特别是国家来说，简直是一只会下蛋的母鸡。

    主管经济层面的相关领导乐坏了。

    与此同时，在魔都三机部，负责运10研发的团队也收到了王石提供的两亿人民币的资金，使得从去年就已经落马的运10再次上马。

    原来已经遣散的运10研发团队所有人被立即招回。

    去年已经彻底终止的计划再次上马，所有相关人员由原来失落中再次打起精神。

    运-10的研制由魔都市和三机部的联合领导，由640所和魔都飞机制造厂具体负责。

    1973年6月国家明确大型客机运-10的研制工作由魔都市统一领导，并负责组织实施，技术业务由三机部负责领导。

    确定以三机部、航空研究院、空军来沪的600多名设计人员为基础在魔都组建大型客机设计院（即640所），具体负责运-10的研制工作。

    首批试制3架样机、12台发动机；将空军5703厂下放给魔都市；同意海军航空兵和5703厂共享大场机场，有关机场跑道延伸和总装厂房等建设由魔都市负责等。

    并在1980年9月完成首飞，