第107章：保修政策（中） (第1/4页)

    而现在鲁海峰在这个世界上首先推出五年十万公里的保修政策和两年五万公里的三包政策，这如何不让观众们感到惊喜。

    众所周知一款汽车产品出现问题是一件非常常见的事情，一旦过了保修期那就得自己掏钱了，而且汽车可不是什么小家电，一旦出现问题维修费可不是一个小数目。

    动辄就是好几千好几万，而且一个发动机大修几万块就没有了，价格越贵的车维修费用也就越高，更别说还有他们听都没听过的三包政策。

    三包政策在前世可是强行执行的保修标准，那是早己熟悉的不能在熟悉了，任何车企都必须遵守这个最低标准，而保修政策那是车企自己定的标准。

    而这个世界上还没有那个国家推出这样的一个三包政策出来，而如今奥迪汽车第一个推出这样的政策来可是把现场观众们都惊呆了。

    要说五年十万公里的保修政策已经非常能够体现奥迪汽车的诚意了，那三包政策简直就是消费者的福音，要知道保修不是退换，而三包政策可就涉及到了退换。

    在此之前消费者车子出现质量问题，基本上就是厂家提供免费的修行这就完了，但是质量问题是维修能解决的吗？

    奈何现在还没有任何明确规定，消费者也只能是捏着鼻子认了。

    所以现在鲁海峰在从来没有过退换货政策的情况下，提出来的三包政策简直就是一个开创性的执行标准，更进一步的为消费者着想，也体现出了奥迪汽车对消