重生99做汽车巨头 第212节 (第3/5页)

如果要重开模的话，动不动就要一个月以上的时间，很容易出现断货导致主机厂停产的事情出来。”

    南山目前从宝钢订购的特殊钢中，模具钢的用量算是比较大的。

    相对来说，模具钢的切换，是比较简单，或者是说界限比较模糊的。

    不像是变速箱和轴承这些零件，主机厂要是没有同意，你是绝对不能随便切换的。

    甚至对于各个主机厂的供应链质量部门来说，变化点管理是日常工作管理之中特别重要的一项工作。

    一个零件，不管是构成件的产地还是模具有变化，亦或是材料、加工工艺有变化，都是需要取得主机厂的曾任之后才能实施的。

    要不然的话，一辆车上几万点零件，整车的质量就完全失控了。

    曹阳前世就听说一些主机厂的冲压件厂家，由于成本被压榨到了极致，开始使出了各种手段。

    比如图纸规定的是抗拉强度590mpa的高强钢，它在送样件的时候是这么使用的。

    但是到了量产过程之中，人家就直接使用抗拉强度270mpa的普通钢板了。

    这种变化，你用rou眼是完全看不出来的。

    甚至你去测量零件的精度数据，不仅没有下降，反而有可能提升了。

    只有出现碰撞测试不合格的情况，分析钢板的金相组织等方法，才有可能确认到供应商原来偷偷的换了材料了啊。

    据说魔都大众的供应商，在一几年的时候就曾经干过这样子的事情。

    而这个问题，还是钢铁厂帮忙抓出来的。

    因为对于钢铁厂来说，早期明确了规格参数，然后结合主机厂的生产计划，是能大概的计算出来一个供应商需要找自己订购都是材料的。

    如果钢厂算出来的是需要1000吨