重生99做汽车巨头 第157节 (第5/6页)

  “根据我的调查，大众汽车、通用汽车、福特汽车这些欧美系的厂家，普遍倾向于使用热冲压成型技术。”

    “但是东瀛的那些企业，他们倾向于使用超高强度的冷冲压技术。”

    “像是羊城本田准备采用的羊城艾派克和羊城爱机，他们的母公司就已经具备加工780mpa和980mpa的冷冲压技术，甚至已经在最新款的车型上大量使用了。”

    “虽然跟热冲压成型之后1500mpa的抗拉强度相比还有差距，但是综合成本和强度考虑，也不是所有车企都会选择热冲压成型。”

    “哪怕选择了，也只是在a柱、b柱等少数零件上适用，短时间内对国内那些冲压厂家没有太大的影响。”

    “但是如果我们不努力的话，到时候这一块的市场就会被本特勒、卡斯马和海斯坦普这几个国际巨头给垄断了。”

    曹阳可是知道将来汽车白车身上那么多零件，竞争完全就是白热化。

    也就是热冲压成型这一块的利润还比较可观。

    至少在未来十几年内，是一个很有前途的产业。

    虽然南山没有自己进入到热冲压零件的计划，但是华强厂可以做啊。

    更加关键的是南山可以通过出售热冲压压机和热冲压模具的方式，从这个产业里头获得一笔可观的利润。

    一般的模具，一套一百万都算是很贵了。

    到了后世，大部分的汽车零部件的冲压模具，单价都不超过50万。

    而